FWM Fahrzeug 91

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Dieses Schienenfahrrad wurde von der Firma Heinrich Scharf GmbH in Hamm gebaut, welche derartige Artikel hauptsächlich für den Untertagebetrieb lieferte. Unser Rad kam im August 1982 nach Oekoven und hatte zunächst eine Spurweite von 660 mm. Am Rahmen vor dem Lenker befindet sich eine Vorrichtung, worauf man noch einen zweiten Fahrersitz oder eine Ablagen montieren kann. Nachdem es umgespurt wurde, wird es recht häufig auf unserer Anlage eingesetzt.
Dieses Schienenfahrrad wurde von der Firma Heinrich Scharf GmbH in Hamm gebaut, welche derartige Artikel hauptsächlich für den Untertagebetrieb lieferte. Unser Rad kam im August 1982 nach Oekoven und hatte zunächst eine Spurweite von 660 mm. Am Rahmen vor dem Lenker befindet sich eine Vorrichtung, worauf man noch einen zweiten Fahrersitz oder eine Ablagen montieren kann. Nachdem es umgespurt wurde, wird es recht häufig auf unserer Anlage eingesetzt.
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Das Fahrrad ist mit Ausnahme der Radsatzwellen und des unteren Längsrohrs aus Aluminium gefertigt. Durch Anheben der Verriegelungsstange kann man den Aufbau mit Griffstange und Sitz um 90° nach rechts oder links abklappen, und so das zusammengeklappte Fahrrad flach an die Wand stellen. So kann man beispielsweise ein Gleis freimachen, und einen Grupenzug passieren lassen.
 
== Technik des Fahrzeugs ==
== Technik des Fahrzeugs ==

Version vom 16:48, 15. Okt. 2017

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeugdaten Schienenfahrrad

Hersteller: Heinrich Scharf GmbH, Hamm
Fabriknummer: unbekannt
Baujahr: unbekannt
Anzahl Radsätze: 2
Raddurchmesser: 210 mm
Sitzplätze: 1 P
Stehplätze: 0 P
Gewicht: ca. 30 kg
Länge: 1200 mm
Breite: 760 mm
Höhe über SO: 780 mm
Bremse: Fahrrad-Rückritt
Zugeinrichtung: ohne
Höhe OK-Kupplung: ohne

Geschichte des Fahrzeugs

Dieses Schienenfahrrad wurde von der Firma Heinrich Scharf GmbH in Hamm gebaut, welche derartige Artikel hauptsächlich für den Untertagebetrieb lieferte. Unser Rad kam im August 1982 nach Oekoven und hatte zunächst eine Spurweite von 660 mm. Am Rahmen vor dem Lenker befindet sich eine Vorrichtung, worauf man noch einen zweiten Fahrersitz oder eine Ablagen montieren kann. Nachdem es umgespurt wurde, wird es recht häufig auf unserer Anlage eingesetzt.

Technik des Fahrzeugs

Aktueller Zustand und Verwendung

Das Fahrzeug ist im Einsatz. Der zweite Sitz fehlt. Der Klappmechanismus wurde blockiert. Die Antriebskette wurde mit einem Schutzblech ausgestattet. Eine Fahrradklingel wurde montiert.

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