FWM Chronik Juni 2012

Aus GILLBACHBAHN

(Unterschied zwischen Versionen)
Wechseln zu: Navigation, Suche
Zeile 1: Zeile 1:
==Wochenendbericht 2. Juni 2012==
==Wochenendbericht 2. Juni 2012==
-
Samstag war das Wetter noch sehr gut, trocken und warm. So konnten wieder viele Arbeiten erledigt werden. Doch am Sonntag zum Fahrtag kam der Dauerregen mit einem Temperatursturz. Obwohl unsere aktiven Mitglieder wieder zahlreich zum Dienst erschienen, kamen die Besucher leider nur sehr spärlich. Wir hoffen, dass der nächste Betriebstag wieder bombig wird!
 
 +
Samstag war das Wetter noch sehr gut, trocken und warm. So konnten wieder viele Arbeiten erledigt werden. Doch am Sonntag zum Fahrtag kam der Dauerregen mit einem Temperatursturz. Obwohl unsere aktiven Mitglieder wieder zahlreich zum Dienst erschienen, kamen die Besucher leider nur sehr spärlich. Wir hoffen, dass der nächste Betriebstag wieder bombig wird!
Samstag 2.6.2012:
Samstag 2.6.2012:
Zeile 16: Zeile 16:
*Spezialwerkzeug angefertigt, Kuppelbolzen gedreht (Marcus)
*Spezialwerkzeug angefertigt, Kuppelbolzen gedreht (Marcus)
*Ausrangieren [[FWM Lok 28|Lok 28]], [[FWM Lok 27|Lok 27]] aus Unterstellplatz vor Lokschuppen [ Lok 27, eine Junglok, kommt in die Schauwerkstatt] (Günter, Lothar)
*Ausrangieren [[FWM Lok 28|Lok 28]], [[FWM Lok 27|Lok 27]] aus Unterstellplatz vor Lokschuppen [ Lok 27, eine Junglok, kommt in die Schauwerkstatt] (Günter, Lothar)
-
+
 
-
 
+
Sonntag 3.6.2012:
Sonntag 3.6.2012:
Zeile 43: Zeile 42:
   
   
Samstag 9. Juni 2012
Samstag 9. Juni 2012
 +
defekte Kraftstoff- und Oelleitung [[FWM Lok 31|Lok 31]] erneuern (Lothar)
defekte Kraftstoff- und Oelleitung [[FWM Lok 31|Lok 31]] erneuern (Lothar)
Gleisanbindung Lokschuppen - Haupteingang verlängert und verlascht (Manfred; Lothar)
Gleisanbindung Lokschuppen - Haupteingang verlängert und verlascht (Manfred; Lothar)

Version vom 13:21, 24. Jun. 2012

Wochenendbericht 2. Juni 2012

Samstag war das Wetter noch sehr gut, trocken und warm. So konnten wieder viele Arbeiten erledigt werden. Doch am Sonntag zum Fahrtag kam der Dauerregen mit einem Temperatursturz. Obwohl unsere aktiven Mitglieder wieder zahlreich zum Dienst erschienen, kamen die Besucher leider nur sehr spärlich. Wir hoffen, dass der nächste Betriebstag wieder bombig wird!

Samstag 2.6.2012:

  • Wiese mähen in der Zufahrt zum Museum (Ute; Reinhold)
  • Rasenmähen Fußweg zum Bahnhof (Günter)
  • 7 1/4 Zollbahnschienen Freischneiden (Paul)
  • Werkstattspinte aus Container zur Schauwerkstatt transportieren (Johannes, Manfred, Lothar)
  • Pressteile für Kreuzkopf abpressen an Drehmaschine hergestellt (Marcus)
  • Begehung Museumsgelände und anstehende Arbeiten besprochen (Marcus, Johannes, Günter, Hans, Manfred, Lothar)
  • Rangierarbeiten und Vorbereitung Fahrtag - Zugverkehr (Günter, Lothar)
  • Vorbereitung Fahrtag - Catering (Ute, Reinhold)
  • Spezialwerkzeug angefertigt, Kuppelbolzen gedreht (Marcus)
  • Ausrangieren Lok 28, Lok 27 aus Unterstellplatz vor Lokschuppen [ Lok 27, eine Junglok, kommt in die Schauwerkstatt] (Günter, Lothar)

Sonntag 3.6.2012:

  • Zugleitung: Marcus und Lothar
  • Aufsicht Neuratherfeld: Johannes
  • Zugpersonal PZ. : Dieter M, Uwe H., Lucas D., Andreas Günther und Lothar D.
  • Zugpersonal Pendelzug : Uwe und Birgit Schade, ab 14.00 Uhr Günter und Lucas D.
  • Catering : Gabi W., Ulrike W., Ute, Marion D. und Reinhold
  • 7 1/4 Zoll Bahn : Bernd und Simon Thul, Paul van der Weyer (Abnahmefahrten von Dampflok Barbara, Hersteller: Bernd Thul)
  • Kasse und Fahrkartenverkauf: Armin Blaschke


Wochenendbericht 7. und 9. Juni 2012

die vorige Woche war aufregend. Drei von unseren fünf trächtigen Heidschnucken haben ihre Lämmer bekommen. 2 Mädchen und ein Junge. Alle sind wohl auf und gesund. Nun ist der Kindergarten eröffnet. Die anderen beiden Mamis lassen sich noch was Zeit.

Am Wochenende wurde wieder fleißig im Museum gearbeitet.

Donnerstag 7. Juni 2012

  • Unkrautbeseitigung an Stellwerkshalle (Ute)
  • altes Holzlager neben Container leerräumen und Hölzer sortieren und schlechte entsorgen (Günter; Lothar)
  • Vegetationsrückschnitt einsammeln und entsorgen (Günter; Lothar)
  • Dachrinnen vom Lokschuppen reinigen (Manfred)

Samstag 9. Juni 2012

defekte Kraftstoff- und Oelleitung Lok 31 erneuern (Lothar) Gleisanbindung Lokschuppen - Haupteingang verlängert und verlascht (Manfred; Lothar) Unterstellböcke für Ausstellungswerkstatt verstärkt, soll Lok 27 mit aufgebockt werden (Marcus) Unterstellböcke lackiert (Günter) Gleisanbindung Lokschuppen - Haupteingang teilweise angehoben und auf Höhe ausgerichtet (Günter; Lothar) Schienenbiegevorrichtung verstärkt und fertiggestellt (Marcus) Stahlschwellen (Normalspur) mit Schweißbrenner zerschneiden (Marcus) Zerschnittene Schwellen sortieren einlagern und entsorgen (Günter; Marcus)

Persönliche Werkzeuge