FWM Chronik August 2016

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FWM Chronik August 2016 bei monatlichen Berichten
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FWM Chronik August 2016
   
   
==Ausbau des Museums==
==Ausbau des Museums==
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Wir haben die Sanierung der Überdachung fertigstellen können. Hierfür haben wir ja die "alten" Dachpaneele der Museumshalle verwenden können. Passend zugeschnitten und an manchen Stellen mit neuen Holzbalken versehen sind die Dächer nun in einem optimalen Zustand. Es war sogar noch Material da um am Abstellplatz neben dem Lokschuppen eine Wand zum DB-Hauptgleis zu ziehen.
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Wir haben die Sanierung der Überdachung fertigstellen können. Hierfür haben wir die "alten" Dachpaneele der Museumshalle verwenden können. Passend zugeschnitten und an manchen Stellen mit neuen Holzbalken versehen sind die Dächer nun in einem optimalen Zustand. Es war sogar noch Material da um am Abstellplatz neben dem Lokschuppen eine Wand zum DB-Hauptgleis zu ziehen.
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===Feldbahnfahrzeuge===
===Feldbahnfahrzeuge===
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Rechtzeitig vor dem Jubiläumstag wurde die Lok 11, Deutz OMZ 117, ins Museum transportiert. Sie stand bei Bernd Thul im Schuppen in Mönchengladbach. Sie ist noch im Originalzustand und gut erhalten.
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Datei:2016-8-24e.jpg|Lok 11 ist nun im FWM angekommen  
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Wir konnten eine Seitenkipperlore aus Guldental für unsere Ausstellung abholen. Dies haben wir gleichzeitig mit einem Vereinsausflug verbunden.
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Datei:Verladung-Kipper2.jpg|Für unsere Ausstellung ein Seitenkipper aus dem Guldental abgeholt
Datei:Verladung-Kipper2.jpg|Für unsere Ausstellung ein Seitenkipper aus dem Guldental abgeholt
Datei:2016-8-14a.jpg|Vereinsausflug
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Am 20. August 2016 konnte nach 40 Jahren und 1 Tag die Lok 1 von Mönchengladbach ins FWM transportiert werden. An einem strahlenden Sonnentag kam der Tieflader mit der Brigadelok angefahren. Ein Schwerlastkran hob die Lok vom Tieflader auf das Gleis. Viele Eisenbahnfreunde fotografierten das Ereignis. Die Lok stand bis 1976 in Kleingladbach auf einem Kinderspielplatz. Von dort wurde sie nach Mönchengladbach gebracht. Dort stand sie im Schuppen von Bernd Thul.
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Datei:1976-7-31c.jpg|31.7.1976
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Datei:1976-7-31b.jpg|Brigadelok kommt auf den Tieflader
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Datei:2016-8-20d.jpg|Hilfsrollgestell
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Datei:2016-8-20b.jpg|Endlich angekommen
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Unsere Lok 24 wurde für Rangierarbeiten im Außenlager bei Bernd Thul nach Mönchengladbach ausgeliehen. Dies fand in der Zeit von 20.07. - 27.09.2016 statt. Das Bild zeigt die Lok im Einsatz. Es mußten u.A. Weichenantriebe aus dem Boden entfernt werden da für den Transport der Brigadelok Platz geschaffen werden mußte. So konnte der Kran die Stempel für die Standfestigkeit absetzten und sicher stehen.
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Datei:2016-08-19a.jpg|Rangierarbeiten mit der Lok 24
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Rechtzeitig vor dem Jubiläumstag wurde die Lok 11, Deutz OMZ 117, ins Museum transportiert. Sie stand bei Bernd Thul im Schuppen in Mönchengladbach. Sie ist noch im Originalzustand und gut erhalten.
 
==Betrieb==
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===Betriebstage===
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Für den Jubiläumsfahrtag am 7.8.2016 haben wir alle unsere "Schätzchen" auf das Gleisvorfeld rangiert. So konnten unsere Gäste die Exponate hervorragend ansehen und bei strahlendem Sonnenschein fotografieren. Unserer Schätzung nach haben uns 4 mal mehr Gäste als an einem "normalen Fahrtag" besucht. Grandios!
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Es wurden von Martin und Udo Güterzüge gefahren. Zusätzlich wurde ein Arbeitertransportzug eingesetzt. So konnten unsere Gäste "An der Lohe" umsteigen und mit diesem Sonderzug bis zum Lokschuppen zurückfahren. Dort wurde wieder in den Dampfzug eingestiegen und es ging zurück zum Bahnhof "Neurather Feld".
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Unserer Schätzung nach haben uns 4 mal mehr Gäste als an einem "normalen Fahrtag" besucht. Grandios! Auch unser Bistro wurde extrem gut frequentiert. E
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Ich denke, dieser besondere Tag wird vielen unserer Mitglieder und Gästen in guter Erinnerung bleiben.
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Nochmals einen ganz dicken Dank an alle Helfer. Bei der Vielzahl an Zugpersonal konnten so die Sonderzüge gefahren werden.
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<gallery caption="Bilder vom Betriebstag 7. August 2016" showfilename>
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Datei:2016-8-24o.jpg|Dampfzugfahrt  
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Datei:2016-8-24k.jpg|Unsere Besucher fahren mit dem Arbeitszug von Lokschuppen bis An der Lohe
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Für den Jubiläumsfahrtag am 7.8.2016 haben wir alle unsere "Schätzchen" auf das Gleisvorfeld rangiert. So konnten unsere Gäste die Exponate hervorragend ansehen und bei strahlendem Sonnenschein fotografieren. Unserer Schätzung nach haben uns 4 mal mehr Gäste als an einem "normalen Fahrtag" besucht. Grandios!
 
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Es wurden von Martin und Udo Güterzüge gefahren. Zusätzlich wurde ein Arbeitertransportzug eingesetzt. So konnten unsere Gäste "An der Lohe" umsteigen und mit diesem Sonderzug bis zum Lokschuppen zurückfahren. Dort wurde wieder in den Dampfzug eingestiegen und es ging zurück zum Bahnhof "Neurather Feld".
 
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Ich denke, dieser besondere Tag wird vielen unserer Mitglieder und Gästen in guter Erinnerung bleiben.
 
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Nochmals einen ganz dicken Dank an alle Helfer. Bei der Vielzahl an Zugpersonal konnten so die Sonderzüge gefahren werden.
 
===BISTRO 600===
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Später wird noch eine feste Rankhilfe aus verzinkten Baustahlmatten angebracht.
Später wird noch eine feste Rankhilfe aus verzinkten Baustahlmatten angebracht.
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Datei:20160806.jpg|Steffen montiert die provisorischen Rankhilfen für die Weinreben
Datei:20160806.jpg|Steffen montiert die provisorischen Rankhilfen für die Weinreben
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Aktuelle Version vom 13:00, 11. Okt. 2016

FWM Chronik August 2016


Inhaltsverzeichnis

Ausbau des Museums

Wir haben die Sanierung der Überdachung fertigstellen können. Hierfür haben wir die "alten" Dachpaneele der Museumshalle verwenden können. Passend zugeschnitten und an manchen Stellen mit neuen Holzbalken versehen sind die Dächer nun in einem optimalen Zustand. Es war sogar noch Material da um am Abstellplatz neben dem Lokschuppen eine Wand zum DB-Hauptgleis zu ziehen.


Sammlung und Exponate

Feldbahnfahrzeuge

Rechtzeitig vor dem Jubiläumstag wurde die Lok 11, Deutz OMZ 117, ins Museum transportiert. Sie stand bei Bernd Thul im Schuppen in Mönchengladbach. Sie ist noch im Originalzustand und gut erhalten.


Wir konnten eine Seitenkipperlore aus Guldental für unsere Ausstellung abholen. Dies haben wir gleichzeitig mit einem Vereinsausflug verbunden.

Am 20. August 2016 konnte nach 40 Jahren und 1 Tag die Lok 1 von Mönchengladbach ins FWM transportiert werden. An einem strahlenden Sonnentag kam der Tieflader mit der Brigadelok angefahren. Ein Schwerlastkran hob die Lok vom Tieflader auf das Gleis. Viele Eisenbahnfreunde fotografierten das Ereignis. Die Lok stand bis 1976 in Kleingladbach auf einem Kinderspielplatz. Von dort wurde sie nach Mönchengladbach gebracht. Dort stand sie im Schuppen von Bernd Thul.


Unsere Lok 24 wurde für Rangierarbeiten im Außenlager bei Bernd Thul nach Mönchengladbach ausgeliehen. Dies fand in der Zeit von 20.07. - 27.09.2016 statt. Das Bild zeigt die Lok im Einsatz. Es mußten u.A. Weichenantriebe aus dem Boden entfernt werden da für den Transport der Brigadelok Platz geschaffen werden mußte. So konnte der Kran die Stempel für die Standfestigkeit absetzten und sicher stehen.

Betrieb

Betriebstage

Für den Jubiläumsfahrtag am 7.8.2016 haben wir alle unsere "Schätzchen" auf das Gleisvorfeld rangiert. So konnten unsere Gäste die Exponate hervorragend ansehen und bei strahlendem Sonnenschein fotografieren. Unserer Schätzung nach haben uns 4 mal mehr Gäste als an einem "normalen Fahrtag" besucht. Grandios! Es wurden von Martin und Udo Güterzüge gefahren. Zusätzlich wurde ein Arbeitertransportzug eingesetzt. So konnten unsere Gäste "An der Lohe" umsteigen und mit diesem Sonderzug bis zum Lokschuppen zurückfahren. Dort wurde wieder in den Dampfzug eingestiegen und es ging zurück zum Bahnhof "Neurather Feld". Unserer Schätzung nach haben uns 4 mal mehr Gäste als an einem "normalen Fahrtag" besucht. Grandios! Auch unser Bistro wurde extrem gut frequentiert. E Ich denke, dieser besondere Tag wird vielen unserer Mitglieder und Gästen in guter Erinnerung bleiben. Nochmals einen ganz dicken Dank an alle Helfer. Bei der Vielzahl an Zugpersonal konnten so die Sonderzüge gefahren werden.

BISTRO 600

An den Stützen vom Biergarten konnte Steffen schon an den gepflanzten Weinreben eine provisorische Rankhilfe anbringen. Alle Pflänzchen sind angeschlagen und können nun groß werden. Später wird noch eine feste Rankhilfe aus verzinkten Baustahlmatten angebracht.


Am Betriebstag 7.8.2016 wurde unser Bistro gut frequentiert. Einige unserer angebotenen Speisen und Getränke mussten noch nachgekauft werden.


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