FWM-Gleisanlage

Aus GILLBACHBAHN

(Unterschied zwischen Versionen)
Wechseln zu: Navigation, Suche
(KMP (Kump))
 
(Der Versionsvergleich bezieht 13 dazwischenliegende Versionen mit ein.)
Zeile 1: Zeile 1:
 +
==FWM_GLEISPLAN.pdf==
 +
 +
*[http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN_VE.pdf http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN_VE.pdf]
 +
**= Aktueller Gleisplan
 +
*[http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN.pdf http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN.pdf]<br>
 +
**= Vorhandene, im Bau befindliche oder geplante Gleisanlage
 +
*[http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN-SUED.pdf http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN-SUED.pdf]
 +
**= Projektentwurf der [[FWM-Projekt Verbindungsbahn Oekoven - Sinsteden/Rommerskirchen|Verbindungsbahn Richtung Sinsteden / Rommerskirchen]]
 +
==Strecken- und Verbindungsgleise==
==Strecken- und Verbindungsgleise==
Zeile 58: Zeile 67:
|}
|}
-
==Betriebsstellen==
+
==Gleise in Betriebsstellen==
===OEK (Oekoven Klb.)===
===OEK (Oekoven Klb.)===
Zeile 355: Zeile 364:
{| border="1"
{| border="1"
  ! width="50Px" | NR.
  ! width="50Px" | NR.
-
  ! width="150Px" | BENENNUNG
+
  ! width="120Px" | BENENNUNG
  ! width="60Px" | LÄNGE
  ! width="60Px" | LÄNGE
 +
! width="60Px" | LICHTRAUM
 +
! width="60Px" | VERW.
 +
! width="60Px" | RS-LAST
  ! width="60Px" | NEIGUNG
  ! width="60Px" | NEIGUNG
-
  ! width="60Px" | GEFÄLLE-RI
+
  ! width="80Px" | GEFÄLLE-RI
 +
! width="60Px" | RADIUS-MIN.
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-SÜD
  ! width="80Px" | END-SÜD
Zeile 364: Zeile 377:
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | SCHWELLE
  ! width="80Px" | SCHWELLE
-
  ! width="80Px" | BETTUNG
+
  ! width="100Px" | BETTUNG
 +
! width="100Px" | ZUST.
 +
! width="100Px" | SONST.
  |-
  |-
-
  |Gleis#
+
  |901
-
  |Benennung
+
  |OEK-BRB
-
  |Länge
+
  |..m
-
  |Neigung
+
  |KB
 +
|Pz
 +
|..t
 +
|1:..
  |Gefälleri
  |Gefälleri
-
  |Endnord
+
  |Radius
-
  |Endsued
+
  |Wch. 31
-
  |Schiene
+
  |ESig A
-
  |Befestigung
+
|S30
-
  |Schwelle
+
|Hk-Pl
-
  |Bettung
+
|Holz
 +
|KS-Schotter K
 +
|2
 +
|.
 +
|-
 +
|>>GleisNr
 +
|>>Benennung
 +
|>>Länge
 +
|>>Lr-Profil
 +
|>>Verwend
 +
|>>RS-Last
 +
|>>Neigung
 +
|>>Gefälleri
 +
|>>Radius
 +
|>>Ende Nord
 +
|>>Ende Süd
 +
|>>Schiene
 +
  |>>Befestigung
 +
  |>>Schwelle
 +
  |>>Bettung
 +
|>>Zusatand
 +
|>>Zusatzinfo
  |-
  |-
|}
|}
-
 
===LAM (Landwirtschaftsmuseum)===
===LAM (Landwirtschaftsmuseum)===
{| border="1"
{| border="1"
  ! width="50Px" | NR.
  ! width="50Px" | NR.
-
  ! width="150Px" | BENENNUNG
+
  ! width="120Px" | BENENNUNG
  ! width="60Px" | LÄNGE
  ! width="60Px" | LÄNGE
 +
! width="60Px" | LICHTRAUM
 +
! width="60Px" | VERW.
 +
! width="60Px" | RS-LAST
  ! width="60Px" | NEIGUNG
  ! width="60Px" | NEIGUNG
-
  ! width="60Px" | GEFÄLLE-RI
+
  ! width="80Px" | GEFÄLLE-RI
 +
! width="60Px" | RADIUS-MIN.
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-SÜD
  ! width="80Px" | END-SÜD
Zeile 393: Zeile 435:
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | SCHWELLE
  ! width="80Px" | SCHWELLE
-
  ! width="80Px" | BETTUNG
+
  ! width="100Px" | BETTUNG
 +
! width="100Px" | ZUST.
 +
! width="100Px" | SONST.
  |-
  |-
-
  |Gleis#
+
  |901
-
  |Benennung
+
  |OEK-BRB
-
  |Länge
+
  |..m
-
  |Neigung
+
  |KB
 +
|Pz
 +
|..t
 +
|1:..
  |Gefälleri
  |Gefälleri
-
  |Endnord
+
  |Radius
-
  |Endsued
+
  |Wch. 31
-
  |Schiene
+
  |ESig A
-
  |Befestigung
+
|S30
-
  |Schwelle
+
|Hk-Pl
-
  |Bettung
+
|Holz
 +
|KS-Schotter K
 +
|2
 +
|.
 +
|-
 +
|>>GleisNr
 +
|>>Benennung
 +
|>>Länge
 +
|>>Lr-Profil
 +
|>>Verwend
 +
|>>RS-Last
 +
|>>Neigung
 +
|>>Gefälleri
 +
|>>Radius
 +
|>>Ende Nord
 +
|>>Ende Süd
 +
|>>Schiene
 +
  |>>Befestigung
 +
  |>>Schwelle
 +
  |>>Bettung
 +
|>>Zusatand
 +
|>>Zusatzinfo
  |-
  |-
|}
|}
-
 
===MIT (Mitte)===
===MIT (Mitte)===
{| border="1"
{| border="1"
  ! width="50Px" | NR.
  ! width="50Px" | NR.
-
  ! width="150Px" | BENENNUNG
+
  ! width="120Px" | BENENNUNG
  ! width="60Px" | LÄNGE
  ! width="60Px" | LÄNGE
 +
! width="60Px" | LICHTRAUM
 +
! width="60Px" | VERW.
 +
! width="60Px" | RS-LAST
  ! width="60Px" | NEIGUNG
  ! width="60Px" | NEIGUNG
-
  ! width="60Px" | GEFÄLLE-RI
+
  ! width="80Px" | GEFÄLLE-RI
 +
! width="60Px" | RADIUS-MIN.
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-SÜD
  ! width="80Px" | END-SÜD
Zeile 422: Zeile 493:
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | SCHWELLE
  ! width="80Px" | SCHWELLE
-
  ! width="80Px" | BETTUNG
+
  ! width="100Px" | BETTUNG
 +
! width="100Px" | ZUST.
 +
! width="100Px" | SONST.
  |-
  |-
-
  |Gleis#
+
  |901
-
  |Benennung
+
  |OEK-BRB
-
  |Länge
+
  |..m
-
  |Neigung
+
  |KB
 +
|Pz
 +
|..t
 +
|1:..
  |Gefälleri
  |Gefälleri
-
  |Endnord
+
  |Radius
-
  |Endsued
+
  |Wch. 31
-
  |Schiene
+
  |ESig A
-
  |Befestigung
+
|S30
-
  |Schwelle
+
|Hk-Pl
-
  |Bettung
+
|Holz
 +
|KS-Schotter K
 +
|2
 +
|.
 +
|-
 +
|>>GleisNr
 +
|>>Benennung
 +
|>>Länge
 +
|>>Lr-Profil
 +
|>>Verwend
 +
|>>RS-Last
 +
|>>Neigung
 +
|>>Gefälleri
 +
|>>Radius
 +
|>>Ende Nord
 +
|>>Ende Süd
 +
|>>Schiene
 +
  |>>Befestigung
 +
  |>>Schwelle
 +
  |>>Bettung
 +
|>>Zusatand
 +
|>>Zusatzinfo
  |-
  |-
|}
|}
-
 
===ROS (Rommerskirchen Schule)===
===ROS (Rommerskirchen Schule)===
{| border="1"
{| border="1"
  ! width="50Px" | NR.
  ! width="50Px" | NR.
-
  ! width="150Px" | BENENNUNG
+
  ! width="120Px" | BENENNUNG
  ! width="60Px" | LÄNGE
  ! width="60Px" | LÄNGE
 +
! width="60Px" | LICHTRAUM
 +
! width="60Px" | VERW.
 +
! width="60Px" | RS-LAST
  ! width="60Px" | NEIGUNG
  ! width="60Px" | NEIGUNG
-
  ! width="60Px" | GEFÄLLE-RI
+
  ! width="80Px" | GEFÄLLE-RI
 +
! width="60Px" | RADIUS-MIN.
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-SÜD
  ! width="80Px" | END-SÜD
Zeile 451: Zeile 551:
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | SCHWELLE
  ! width="80Px" | SCHWELLE
-
  ! width="80Px" | BETTUNG
+
  ! width="100Px" | BETTUNG
 +
! width="100Px" | ZUST.
 +
! width="100Px" | SONST.
  |-
  |-
-
  |Gleis#
+
  |901
-
  |Benennung
+
  |OEK-BRB
-
  |Länge
+
  |..m
-
  |Neigung
+
  |KB
 +
|Pz
 +
|..t
 +
|1:..
  |Gefälleri
  |Gefälleri
-
  |Endnord
+
  |Radius
-
  |Endsued
+
  |Wch. 31
-
  |Schiene
+
  |ESig A
-
  |Befestigung
+
|S30
-
  |Schwelle
+
|Hk-Pl
-
  |Bettung
+
|Holz
 +
|KS-Schotter K
 +
|2
 +
|.
 +
|-
 +
|>>GleisNr
 +
|>>Benennung
 +
|>>Länge
 +
|>>Lr-Profil
 +
|>>Verwend
 +
|>>RS-Last
 +
|>>Neigung
 +
|>>Gefälleri
 +
|>>Radius
 +
|>>Ende Nord
 +
|>>Ende Süd
 +
|>>Schiene
 +
  |>>Befestigung
 +
  |>>Schwelle
 +
  |>>Bettung
 +
|>>Zusatand
 +
|>>Zusatzinfo
  |-
  |-
|}
|}
-
 
===HAG (Haupteingang)===
===HAG (Haupteingang)===
{| border="1"
{| border="1"
  ! width="50Px" | NR.
  ! width="50Px" | NR.
-
  ! width="150Px" | BENENNUNG
+
  ! width="120Px" | BENENNUNG
  ! width="60Px" | LÄNGE
  ! width="60Px" | LÄNGE
 +
! width="60Px" | LICHTRAUM
 +
! width="60Px" | VERW.
 +
! width="60Px" | RS-LAST
  ! width="60Px" | NEIGUNG
  ! width="60Px" | NEIGUNG
-
  ! width="60Px" | GEFÄLLE-RI
+
  ! width="80Px" | GEFÄLLE-RI
 +
! width="60Px" | RADIUS-MIN.
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-NORD
  ! width="80Px" | END-SÜD
  ! width="80Px" | END-SÜD
Zeile 480: Zeile 609:
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | BEFESTIG.
  ! width="80Px" | SCHWELLE
  ! width="80Px" | SCHWELLE
-
  ! width="80Px" | BETTUNG
+
  ! width="100Px" | BETTUNG
 +
! width="100Px" | ZUST.
 +
! width="100Px" | SONST.
  |-
  |-
-
  |Gleis#
+
  |901
-
  |Benennung
+
  |OEK-BRB
-
  |Länge
+
  |..m
-
  |Neigung
+
  |KB
 +
|Pz
 +
|..t
 +
|1:..
  |Gefälleri
  |Gefälleri
-
  |Endnord
+
  |Radius
-
  |Endsued
+
  |Wch. 31
-
  |Schiene
+
  |ESig A
-
  |Befestigung
+
|S30
-
  |Schwelle
+
|Hk-Pl
-
  |Bettung
+
|Holz
 +
|KS-Schotter K
 +
|2
 +
|.
 +
|-
 +
|>>GleisNr
 +
|>>Benennung
 +
|>>Länge
 +
|>>Lr-Profil
 +
|>>Verwend
 +
|>>RS-Last
 +
|>>Neigung
 +
|>>Gefälleri
 +
|>>Radius
 +
|>>Ende Nord
 +
|>>Ende Süd
 +
|>>Schiene
 +
  |>>Befestigung
 +
  |>>Schwelle
 +
  |>>Bettung
 +
|>>Zusatand
 +
|>>Zusatzinfo
  |-
  |-
|}
|}
-
----
+
==Weichen==
-
===FWM_GLEISPLAN.pdf===
+
 
 +
{| border="1"
 +
! width="60Px" | WCH-NR
 +
! width="50Px" | BTR-ST
 +
! width="50Px" | GRP-NR
 +
! width="100Px" | ART
 +
! width="80Px" | RADIUS
 +
! width="50Px" | WINKEL
 +
! width="50Px" | SCHIENE
 +
! width="100Px" | ZUNGE
 +
! width="100Px" | HERZST
 +
! width="100Px" | ANTRIEB
 +
! width="100Px" | WN_SIG
 +
! width="150Px" | ZUSINFO
 +
|-
 +
|>>W-Nummer
 +
|>>Betriebsst.
 +
|>>Gruppe
 +
|>>Art
 +
|>>Radius
 +
|>>Winkel
 +
|>>Schiene
 +
|>>Zunge
 +
|>>Herzstück
 +
|>>Antrieb
 +
|>>Wn-Signal
 +
|>>Zusatzinfo
 +
|}
 +
 
 +
==Abkürzungen==
 +
 
 +
*
 +
*
 +
*
 +
 
-
[http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN.pdf http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN.pdf]<br>
 
-
(Vorhandene oder im Bau befindliche Gleisanlage)
 
-
<br><br>
 
-
[http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN-SUED.pdf http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN-SUED.pdf]<br>
 
-
(Projektentwurf der Verbindungsbahn Richtung Sinsteden / Rommerskirchen)
 
----
----
Zurück zu [[Feldbahnmuseum Oekoven]]
Zurück zu [[Feldbahnmuseum Oekoven]]

Aktuelle Version vom 00:00, 28. Mai 2017

Inhaltsverzeichnis

FWM_GLEISPLAN.pdf

Strecken- und Verbindungsgleise

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

Gleise in Betriebsstellen

OEK (Oekoven Klb.)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

BW1 (Werkstatt)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

BRB (Bromberg)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

ADL (An der Lohe)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

KMP (Kump)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

DRE (Dreieck)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

LAM (Landwirtschaftsmuseum)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

MIT (Mitte)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

ROS (Rommerskirchen Schule)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

HAG (Haupteingang)

NR. BENENNUNG LÄNGE LICHTRAUM VERW. RS-LAST NEIGUNG GEFÄLLE-RI RADIUS-MIN. END-NORD END-SÜD SCHIENE BEFESTIG. SCHWELLE BETTUNG ZUST. SONST.
901 OEK-BRB ..m KB Pz ..t 1:.. Gefälleri Radius Wch. 31 ESig A S30 Hk-Pl Holz KS-Schotter K 2 .
>>GleisNr >>Benennung >>Länge >>Lr-Profil >>Verwend >>RS-Last >>Neigung >>Gefälleri >>Radius >>Ende Nord >>Ende Süd >>Schiene >>Befestigung >>Schwelle >>Bettung >>Zusatand >>Zusatzinfo

Weichen

WCH-NR BTR-ST GRP-NR ART RADIUS WINKEL SCHIENE ZUNGE HERZST ANTRIEB WN_SIG ZUSINFO
>>W-Nummer >>Betriebsst. >>Gruppe >>Art >>Radius >>Winkel >>Schiene >>Zunge >>Herzstück >>Antrieb >>Wn-Signal >>Zusatzinfo

Abkürzungen



Zurück zu Feldbahnmuseum Oekoven

Persönliche Werkzeuge