FWM-Ausstellung: Antriebstechnik

Aus GILLBACHBAHN

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Antriebstechnik

Die technische Welt der Feldbahn. Schautafeln mit Erläuterung der verschiedenen Antriebstechniken, und Hinweis / Bezug auf die Exponate:

  • Motorlok
    • Kraftstoff
      • Dieselöl
      • Benzin
      • Benzol
      • Holz
    • Motor
      • Vergasermotor 4 takt: DEUTZ CXIVF (!!!)
      • Gasmotor 4 takt: Schöma KML
      • Selbstzünder 4-takt Direkteinspritzung: Deutz...
      • Selbstzünder 4-takt Vorkammereinspritzung: Deutz...
      • Selbstzünder 4-takt Luftspeicher: Henschel Lanova
      • Selbstzünder 2-takt "Jung"
      • Selbstzünder 2-takt mit Spülpumpen: Deutz OM
      • ...
    • Kraftübertragung
      • mechanische Kraftübertragung
        • Zahnrad-Schaltgetriebe mit Scheiben-Trockenkupplung: Deutz OM
        • Zahnrad-Schaltgetriebe mit Schlingfederkupplung: Deutz CXIVF (!!!)
        • Zahnradgetriebe mit Konuskupplung: Schöma KML, O&K Rl
        • Zahnradgetriebe mit Lamellenkupplung: Diema DS40
        • ...
      • hydraulische Kraftübertragung
        • Wandlergetriebe: Catanea
        • Hydrostat: kein Exponat
        • ...
  • Dampflok
    • Dampferzeugung
      • Naßdampf
      • Heißdampf
    • Steuerung
      • Zweiexentersteuerung
        • Stevensonsteuerung: Brigadelok
      • Einexentersteuerung
        • Walscharts-Heusinger: Jung Hilax
  • Elektrolok
    • Energieversorgung
      • Fahrdraht
      • Akkumulator
      • Schleppkabel
    • Motor
      • Reihenschlußmotor: Grubenlok
      • Repulsionsmotor: BBC
    • Kraftübertragung
      • Vorgelege, Tatzlager: Grubenlok
      • Stangen
Persönliche Werkzeuge